Lieu d'origine: | La Chine |
Nom de marque: | JWX |
Numéro de modèle: | R210 |
Quantité de commande min: | 1PCS |
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Prix: | Negotiation |
Détails d'emballage: | Forfait standard |
Délai de livraison: | 15 jours ouvrables |
Conditions de paiement: | T/T, L/C, Western Union, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacité d'approvisionnement: | 1000pcs |
Nom: | Turbocompresseur | Partie numérique: | 3802767 |
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Couleur: | noir/brun | Finition: | Lisse |
Détails d'emballage: | palette ou boîte exportée | Matériel: | Acier |
Lieu d'origine: | Guang Zhou, CHINE | Application: | Excavatrice/bouteur de chenille |
Le service après-vente a fourni: | Support technique vidéo, support en ligne | Type de commercialisation :: | Nouveau produit 2022 |
Méthode de expédition :: | Courrier Internationnal | Délai de livraison :: | Dans un délai de 5 jours ouvrables a par le passé fini le paiement |
Surligner: | Assemblée de 3802767 turbocompresseurs,Excavatrice Turbocharger Assembly de Hyundai |
Assemblée de haute qualité du turbocompresseur 3802767 pour l'EXCAVATRICE de HYUNDAI
Pour le turbocompresseur 3536971 3802767 de Cummins Engine 6BTA Turbo HX35
Nom de partie
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Turbocompresseur R210 |
Matériel
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Acier
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Finition
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Lisse
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Couleurs
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Noir
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Délai de livraison
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D'ici 15 jours après que contrat établi
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Emballage
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palette ou boîte exportée standard
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Condition
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Nouveau
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Paiement
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T/T ou union occidentale ou autre
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Expédition
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Normalement par la mer, par l'air, DHL, UPS, FEDEX, TNT, etc. pour le petit paquet
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Que le turbocompresseur fait-il ?
C'est le travail du turbocompresseur de comprimer plus d'air coulant dans le cylindre du moteur. Quand de l'air est comprimé les molécules de l'oxygène sont plus étroites emballé ensemble. Cette augmentation des moyens d'air que plus de carburant peut être ajouté pour la même taille naturellement a aspiré le moteur.
Une différence significative entre un turbo moteur diesel et un moteur à essence naturellement aspiré traditionnel est l'air entrant dans un moteur diesel est comprimée avant que le carburant soit injecté. C'est où le turbocompresseur est critique à la puissance de sortie et à l'efficacité du moteur diesel.
C'est le travail du turbocompresseur de comprimer plus d'air coulant dans le cylindre du moteur. Quand de l'air est comprimé les molécules de l'oxygène sont plus étroites emballé ensemble. Cette augmentation des moyens d'air que plus de carburant peut être ajouté pour la même taille naturellement a aspiré le moteur. Ceci produit alors de la plus grande amélioration de transmission mécanique et de performance globale du processus de combustion. Par conséquent, la taille de moteur peut être réduite pour un turbo moteur menant pour améliorer l'emballage, les avantages d'économie de poids et l'économie du combustible améliorée globale.
Détails de produit
Queest-ce qu'un turbocompresseur fait ?
L'objectif d'un turbocompresseur est d'améliorer l'efficacité volumétrique d'un moteur en augmentant la pression du gaz de prise (habituellement air) laissant plus de puissance par cycle de moteur. Le compresseur du turbocompresseur dessine en air ambiant et le comprime avant qu'il entre dans le collecteur d'admission à la pression accrue.
Comment est-ce qu'un turbocompresseur fonctionne ?
Un turbocompresseur se compose de deux sections principales : la turbine et le compresseur.
La turbine comprend la roue de turbine et le logement de turbine. C'est le travail du logement de turbine de guider le gaz d'échappement dans la roue de turbine. L'énergie du gaz d'échappement fait tourner la roue de turbine, et le gaz sort alors le logement de turbine par un secteur d'orifice d'échappement.
Le compresseur se compose également de deux parts : la roue de compresseur et le logement de compresseur. Le mode du compresseur de l'action est vis-à-vis de celui de la turbine. La roue de compresseur est fixée à la turbine par un axe en acier forgé, et pendant que la turbine fait tourner la roue de compresseur, la rotation à haute vitesse dessine en air et le comprime. Le compresseur logeant alors convertit le courant d'air à haute vitesse et à basse pression en courant d'air à haute pression et à vitesse réduite par un processus appelé la diffusion.
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