Remplacement SK200-8 de ressort de recul de régleur de voie de YN54D00014F1 Kobelco

Remplacement SK200-8 de ressort de recul de régleur de voie de YN54D00014F1 Kobelco

Excavatrice Track Adjuster SK200-8 SK210-8 SK210LC-8 de YN54D00014F1 Kobelco

FAQ

Q : De quelle longueur est-il votre délai de livraison ?
: Généralement c'est de 7 jours si les marchandises sont en stock. ou c'est de 15-30 jours sinon en stock. S'il est adapté aux besoins du client, on le confirmera selon l'ordre.

Q : Que diriez-vous du contrôle de qualité ?
: Nous avons l'excellent appareil de contrôle, vérifions chaque morceau pour s'assurer que la qualité est bonne, et vérifie la quantité est correcte avant
expédition.

Q : Quelles sont vos conditions de paiement ?
: T/T, L/C, Western Union etc. Payment=1000USD<>, 30% T/T à l'avance, équilibre avant expédition.

Q : Comment passer commande ?
: Dites-nous le modèle de machine, nom de partie, numéro de la pièce, quanitty pour chaque article, et alors nous pouvons envoyer une feuille de citation professionnelle.

Fonction de tendeur

La tension de voie est hydrauliquement réalisée par un régleur de voie, qui est un cylindre hydraulique à ressort placé derrière et boulonné à l'oisif avant. Des ajustements recommandés de tension d'OEM sont réalisés par, pompant la graisse dans, ou vidangeant la graisse, de la valve de régleur de voie.

Les contrôles visuels périodiques du tendeur pour tous les signes de la fuite est important et si des fuites sont détectées apporte votre machine dedans pour la réparation dès que possible.

Échecs de régleur de voie

La fonction d'un assy de régleur de voie est non seulement employée pour pousser la roue folle en avant pour augmenter la tension/pour réduire le mou ou l'abattement mais pour protéger également le train d'atterrissage contre des dommages quand le contact de tracteur de grandes roches solides d'un objet c.-à-d., arbres, trous profonds, terre cassée, chargements de choc des tronçons etc. sont absorbés sur l'impact par le ressort de recul lourd qui est préchargé à entre 50 à +100 tonnes, taille dépendante de machine.

Quand un régleur de voie échoue le train d'atterrissage démarrera pour souffrir un état d'usage excessif qui continuera jusqu'à ce que quelque chose se casse, aggravant le problème, ajoutant le temps d'arrêt et les dépenses à la facture de réparation. Il sera recommandé de porter nos réparations réparatrices dès que pratique.